新闻中心

较为完整的设计和模具试用过程应集中在以下几点，这是比较合理的。它适用于所有阶段和不同类型的模具设计，如下所示：

1.拿到产品时不要着急油漆。您应该了解产品结构，了解产品的尺寸精度要求，产品材料类型，是否有明确的冲压方向以及产品数量。

2.在准备过程时，最好使用仿真分析软件，例如AF或DF进行分析，以获得特定的参数，以利于与客户沟通。同时，它还可以在打开模具并减少测试之前了解产品过程的合理性。模块化时期。 （注意：如果客户以前打开过类似的模具，最好有图纸和文件作为参考）

3.在汽车模具的设计中，连续模具的设计要点优先于浮动材料结构，必须确保光滑度。由于汽车零件通常更大，更厚，因此材料带会更重。如果最终的物料皮带由于不适当的考虑而无法浮动，那将是一个致命的问题。

4.当产品尺寸有特殊要求或公差等级较高时，完成此过程的模具结构应尽可能地可移动和可调，以利于随后的模具移动。

5.为了确保均匀的力和弹力，汽车模具中的弹性部件通常使用氮气弹簧。但是，需要根据按压力值的CAE分析来排出弹簧的数量。

如果模具中的弹簧布置得太密，则产品容易破裂，并且压力机的吨位需要相应地增加。如果弹簧太小，则产品容易起皱。

6.模具设计阶段完成并处理后，需要进行模具夹紧和调试。试装钳工的第一次夹紧需要特别注意上下夹紧速度，尤其是在拉伸过程中。需要放保险丝以检测材料厚度的高度，然后在确保高度等于材料厚度之后再加载材料。

7.请注意，在测试产品时，零件的参考孔和参考表面必须与模具表面完全一致，然后才能将产品放在检查机上测试尺寸或发送CMM进行3D报告，否则测试毫无意义。

8.关闭模具时，在打开切割和制作三坐标测量机报告之前，必须确保宏丹测试的模具装配率高于80％。在特殊情况下，例如基准孔和基准面的配合已经非常好，并且产品已经稳定，可以适当降低配合率水平。但无论如何，必须进行红丹检查，否则将无法解决试验模型后期的问题。

九。打样规范：使用激光胶带进行定型和定型打样，以满足100％客户的要求。在启动激光胶带之前，必须调整模具结构以确保产品稳定且尺寸公差合格，否则就没有意义。 （它也可以螺纹切割）

10.对于非常复杂的产品，需要3D激光产品。在进行3D激光加工之前，必须先完成产品的3D绘图，使用CNC点焊的形式进行定位，然后再发送激光，并且激光加工还需要添加沙子以进行定位。

从开模到试模，新模具没有统一的标准和规范。他们中的大多数正在逐步探索和完善。因此，更加关注其他人的技术具有很大的好处。